آرشیو اسفند, ۱۳۹۴

۷ خودروی گران‌ قیمت دنیا

منتشر شده در اسفند ۱۰ام, ۱۳۹۴ موضوع دسته‌بندی نشده توسط

در رویای خود فرض می‌کنیم میلیون‌ها دلار پول بی‌زبان و بیکار را در یک حساب بانکی پس‌انداز کرده‌ایم. ناگهان تصمیم می‌گیریم برای تنوع هم شده یکی از گران‌قیمت‌ترین خودروهای دنیا را بخریم. پس با زومیت همراه باشید تا ۷ خودروی گران‌قیمت فعلی را به شما معرفی کنیم.

 به همان اندازه‌ای که تولید خودروهایی با قیمت چند میلیون دلاری برای مشهورترین خودروسازان دنیا دست‌یافتنی است، خرید چنین مدل‌هایی برای ما شبیه یک خواب و رویایی شیرین است. اما اگر چندین میلیون دلار پول نقد داشتید کدام یک از ۷ خودروی گران‌قیمت دنیا را به پارکینگ خود می‌بردید؟

اگر با پول خود دنبال یک خودروی ۸۰۰ اسب بخاری با پیشرانه‌ی V12 هستید که نام سلطان جاده‌های بریتانیا برازنده‌ی آن است، می‌توانید به استون مارتین وولکان ۲.۳ میلیون دلاری فکر کنید. البته اگر بتوانید یک نسخه‌ی فروشی از آن را پیدا کنید.

تنها ۲۴ دستگاه از این خودروی جذاب تولید شده که هر کدام از آنها مشتری خاص خود را دارد. متاسفانه باید دنبال گزینه‌ی دیگری باشید که تجربه‌ای قدرتمند از یک رانندگی جذاب را در قالب یک ابرخودروی فوق‌العاده سبک به شما ارائه کند.

فراری شصتمین سال تاسیس خود را با یک مدل جذاب به نام F60 جشن گرفت. مشکل اصلی این است که تنها ۱۰ دستگاه از این خودرو تولید شده است. اما نکته‌ی جالب اینجاست که تمامی مدل‌ها قبل از اینکه فراری خبر تولید اف ۶۰ را به کسی بدهد فروخته شده بودند.

در جذابیت این خودرو شک نکنید. فراری به خوبی می‌دانسته که باید برای F60 سنگ تمام بگذارد. این کوپه‌ی ۷۳۰ اسب بخاری با پیشرانه‌ی V12 یک خودروی بدون سقف است که طراحی آن کمی متفاوت‌تر از دیگر اسب‌های وحشی فراری است.

هوایرا مشتریان خاصی دارد. اما خبر خوب درباره‌ی این خودرو اینکه پاگانی هوایرا بی‌سی تنها خودروی فهرست ماست که می‌توانید برای خرید آن خوش‌بین باشید. اما باید به مدل رودستر قانع باشید، چون تمام ۲۰ نمونه‌ی کوپه که از این خودرو تولید شده به فروش رفته است.

بدنه‌ی فیبرکربنی هوایرا بی‌سی به خوبی اطراف خودرو را فراگرفته که همین موضوع باعث می‌شود با نسخه‌ی معمولی هوایرا تفاوت داشته باشد. اما تغییرات این خودرو به طراحی ظاهری آن خلاصه نمی‌شود و با یک مدل فوق سبک و بسیار پرقدرت روبرو هستیم که برای راندن آن علاوه بر پول کافی باید تبحر خاصی داشته باشید.

فراری FXX K نسخه‌ای مبتنی بر مدل جذاب لافراری است که تنها برای درنوردیدن پیست‌های مسابقه طراحی و تولید شده است. بهتر است برای خرید این مدل بی‌نظیر حتما ۳ میلیون دلار همراه داشته باشید، در غیر این صورت خرید آن غیر ممکن است.

پیشرانه‌ی FXX K با ترکیبی از موتورهای بنزینی و الکتریکی می‌تواند ۱۰۳۶ اسب بخار توان تولید کند که برای کنترل این اسب سرکش باید دست به دامان قطعات آیرودینامیک این مدل شوید. به نظر شما ۱۰۳۶ اسب بخار بدون آیرودینامیک عالی چه بلایی سر شما می‌آورد؟

تنها ۴۰ دستگاه از این غول ایتالیایی تولید شده که خوشبختانه همه آنها فروخته شده است!

اگر گفتیم استون مارتین وولکان گران‌قیمت‌ترین خودروی انگلیسی است، اشتباه کردیم. مک‌لارن P1 GTR انتخابی است که ۳.۱ میلیون دلار برای شما آب می‌خورد. این خودرو با همان ترکیب رنگی به فروش می‌رسد که مدل مشهور ۱۹۹۵ F1 GTR توانست مسابقات Le Mans را از آن خود کند.

این هیولای ۹۸۶ اسب بخاری از یک پیشرانه‌ی V8 توربوشارژ در کنار یک موتور الکتریکی بهره می‌برد. این خودروی قابل احترام برای فتح مسابقات طراحی شده و باید انتظار یک خودروی قدرتمند مسابقه‌ای را از آن داشته باشید. گرچه تاکنون هیچ کدام آنها در مسابقات حاضر نشده‌اند!

اگر ۴.۵ میلیون دلار دارید، اگر عاشق لامبورگینی هستید و اگر دوست دارید سقف خودروی شما آسمان باشد، پیشنهاد می‌کنیم یک لامبورگینی وننو رودستر ۷۴۰ اسب بخاری پیدا کنید و آنرا بخرید!

قطعا کسی که ۴.۵ میلیون دلار پول دارد و عاشق لامبورگینی است، از رانندگی با وننو رودستر در هوای بارانی بیشتر لذت می‌برد.

فقط دو دستگاه از این خودرو تولید شده که یکی از آنها باید توسط مجوزهای قانونی آمریکا را بگیرد. به نظر می‌رسد باید خرید آن را فراموش کنید. ولی جالب است بدانید Floyd Mayweather Jr بوکسور مشهور آمریکایی صاحب تنها نمونه‌ی موجود در این کشور است که خیلی هم به خودروی خود افتخار می‌کند.

به لطف بهره‌گیری از پوشش فیبری منحصر به فرد به کار رفته در مدل تراویتا که قیمت بسیار گزافی هم دارد، این خودرو از یک بدنه‌ی فیبرکربنی درخشان بهره می‌برد که مانند الماسی در تاریکی می‌درخشد.

نظر شما درباره‌ی خودروهای این لیست چیست؟ آیا شما هم دوست دارید صاحب یکی از این مدل‌ها باشید؟

درز تصاویر استون مارتین DB11 پیش از معرفی رسمی

منتشر شده در اسفند ۱۰ام, ۱۳۹۴ موضوع دسته‌بندی نشده توسط

استون مارتین DB11 بدون شک یکی از مهم‌ترین محصولات نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۶ خواهد بود. حال پیش از رونمایی از این خودرو، تصاویر رسمی آن فاش شده است.‌ برای مشاهده‌ی جدید‌ترین شاهکار استون مارتین، با زومیت همراه باشید.

نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶ به طور رسمی از فردا آغاز به کار خواهد کرد. با این حال تصاویر تعدادی از خودرو‌هایی که برای معرفی در این نمایشگاه برنامه‌ریزی شده‌اند، پیش از رونمایی فاش شده‌اند. استون مارتین DB11 یکی از این محصولات است. آخرین شاهکار تولید کننده‌ی خودرو‌های لوکس بریتانیایی، جایگزین مدل موفق DB9 خواهد شد.

استون مارتین DB11 به طور خلاصه بسیار جذاب و زیبا است. همانطور که در تصاویر مشاهده می‌کنید، این خودرو بسیاری از المان‌های طراحی مدل DB10 که به صورت اختصاصی برای آخرین نسخه‌ی فیلم ۰۰۷ تولید شده بود، را به همراه دارد. چراغ‌های جلو و فضای صندوق عقب بخش‌هایی از DB11‌ است که از خودروی جیمز باند به عاریت گرفته شده است.

المان‌هایی از ابرخودروی وان ۷۷ نیز در بخش‌های مختلف DB11 مشاهده می‌شود. به احتمال فراوان خودروی جدید استون مارتین به پیشرانه‌ی ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری مجهز خواهد شد که پیش‌تر در DB10 به کار رفته بود. برای اطلاعات بیشتر در رابطه با این خودرو باید تا زمان معرفی رسمی آن در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶ منتظر ماند.

نظر شما در رابطه با استون مارتین DB11‌ چیست؟

تکنولوژی ۵G ستاره اصلی MWC امسال بود

منتشر شده در اسفند ۱۰ام, ۱۳۹۴ موضوع دسته‌بندی نشده توسط

کنگره جهانی موبایل در هفته پیش میزبان محصولات و سرویس های بسیاری بود ولی در میان همه آن هیاهو برای پرچمداران تکراری، می شد دید که شرکت های بزرگ حوزه تجهیزات شبکه ای، به نسل پنجم شبکه های مخابراتی اهمیت ویژه ای می دهند و ۲۰۱۶، سالی نیست که ۵G صرفا در حد یک ترند زودگذر باقی بماند.

LTE ،۴G یا نسل چهارم شبکه های مخابراتی اکنون بیش از ۶ سال عمر دارد و حالا خبر می رسد که شاید این فناوری حول و حوش سال ۲۰۱۸ به شکل محدود از راه برسد. در طول نمایشگاه هفته پیش، شرکت های متعددی اقدام به شبیه سازی ۵G و به نمایش کشیدن آن کردند.

اما به طور کلی ۵G چیست؟ شاید بتوان گفت اکنون به علت ضعف ساختارها، این مسئله بیشتر در حد یک طرح مفهومی باقی مانده. به شکل علمی، این نوع ارتباط همچون نسل بعدی شبکه های مخابراتی است که سرعتی ده ها بار بیشتر از ۴G دارد در حالی که تاخیرها نیز کاهش چشمگیری داشته اند.

بیشتر کمپانی ها اکنون در پی تکنولوژی موج میلیمتری هستند تا به شبکه هایی پر سرعت تر دست پیدا کنند اما از طرفی باید از امواج طیف پایین تر از ۶ گیگاهرتز بهره گیرند که اکنون در شبکه های LTE مورد استفاده واقع می شود. در این میان ولی باید اشاره داشت که تکنولوژی LTE نیز قرار نیست به سرعت به دست فراموشی سپرده شود و احتمالا تا سال های سال، میزبان شماست. اما نکته در این است که با رواج یافتن ۵G، فناوری ۴G نیز ارتقا و بهبود خواهد یافت.

بیشتر از بحث سرعت، این انعطاف پذیری ۵G است که مورد ستایش قرار گرفته و قدرتی را در اختیار اپراتورها قرار می دهد تا نیازهای خاصی را توسط آن مرتفع سازند. این نیازها مشمول پشتیبانی از خانه های هوشمند و البته خودروهای متصل به اینترنت می شوند.

همچنین از ۵G می توان استفاده کرد تا اینترنت را به دست مناطق روستایی که ساختار مخابراتی (تلفنی) مناسبی ندارند رساند.

یکی از چیپ های اینتل که به تکنولوژی موج میلیمتری مجهز شده است.

البته باید بیان کنیم که هیچ یک از این موارد، جدید نیستند اما در MWC امسال، به وضوح می شد دید که شرکت های بزرگ اهمیت بسیار بیشتری برای ۵G قائل هستند. اینتل دستاوردهای خود را در این نمایشگاه بار دیگر به نمایش کشید و از همکاران تجاری خود در این راه یعنی AT&T، Verizon و اریکسون گفت.

برد بزرگ برای همه در این است که اکنون اینتل همگام با سایر بزرگان صنعت مخابرات در حال توسعه ۵G با استانداردهای یکسان است و دیگر نمی خواهد استانداردهای خودش را به همه تحمیل کند تا داستان شکست WiMax در ۴G تکرار شود.

Ozge Koymen، سرپرست مهندسان کوالکام در این باره می گوید: «فکر می کنم شرکت هایی نظیر اینتل یا سامسونگ از توسعه فناوری ۴G درس های بسیاری آموخته اند. آنها متوجه شده اند ارائه چیزی که اکوسیستمی گسترده ندارد، مورد مناسبی نیست که اپراتورهای مخابراتی بخواهند.»

اینتل در غرفه خود، چندین ویدیوی ۳۶۰ درجه را به نمایش کشید که به شکل همزمان بر بستر آزمایشی پلتفرم ۵G در حال پخش شدن بودند و پهنای باندی حدود ۲ گیگابیت را مصرف می کردند. دمویی از تکنولوژی MIMO (مایمو – عبارت اختصاری چند ورودی – چند خروجی) به نمایش گذاشته شد که به ۶۴ آنتن اجازه می داد داده ها را به یک اکسس پوینت انتقال دهند.

یکی از مهندسان بسیار قدیمی اینتل بیان می کند که این شرکت پیرامون عرضه تجاری ۵G هیجان بسیار بیشتری در قیاس با زمانی دارد که می خواستند فناوری ۴G را ارائه دهند.

البته باید خاطر نشان کرد که اینتل تنها ستاره ی این میدان نبود. در این میان شرکت های سامسونگ و Deutsche Telekom نیز تجهیزاتی، از جمله یک بازوی رباتیک را توسعه دادند که مزایای شبکه نسل پنجم، از جمله تاخیر کمتر در عملیات را به نمایش می کشید.

کار این بازو، گرفتن یک توپ در حال افتادن بود و تنها زمانی می توانست به مقصود خود برسد که بر بستر ۵G کار می کرد.

اما چه زمانی عرضه انبوه و تجاری ۵G را شاهد خواهیم بود؟ بر اساس نظر کارشناسان این امر، همه انتظار دارند که این اتفاق در سال ۲۰۲۰ رخ دهد. آنچه شرکت های بزرگ در نمایشگاه MWC در برابر دیگران قرار دادند، بیشتر در حد نمونه های اولیه از این تکنولوژی هستند و نمی توان آنها را ساختارهایی استاندارد شده از فناوری ۵G به شمار آورد. چنین ساختار استانداردی، دست کم دو سال دیگر از راه خواهد رسید.

اکنون ۵G همانند یک خودروی Ferrari می ماند که هر روز حق داشته باشید تنها یک خیابان را با آن طی کنید. در حال حاضر هیچ اپراتور مخابراتی مطرحی، چیزی برای عرضه کردن به شما ندارد. در این میان همین اپراتورها آموخته اند که عرضه دیتای موبایل به شکل نامحدود بر بستر ۳G یا ۴G به کاربران، بسیار دشوار و هزینه بر است اما شاید فناوری ۵G تحولی در این موضوع ایجاد کرده و دیتای نامحدود موبایل را از یک رویا، به یک واقعیت بدل سازد.

موجودات عجیب: زنبور عظیم الجثه ای که نیش آن کلیه انسان را از کار می اندازد

منتشر شده در اسفند ۱۰ام, ۱۳۹۴ موضوع دسته‌بندی نشده توسط

تصور کنید ۳۰ زنبور خرمایی عظیم الجثه بعد از آنکه متوجه ایجاد یک بوی خاص توسط دیدبان خود می شوند روی یک کندوی عسل فرود آمده و شروع به زدن سر زنبورهایی می کنند که درون آن کندو حضور داشتند. آنها زنبورهای نحیف و بسیار کوچک درون کندو را می گیرند و سرهایشان را با استفاده از فک های قدرتمند خود از بدن جدا می کنند.

سناریویی که با هم از نظر گذراندیم بسیار وحشتناک به نظر می آید، اما این اتفاقی است که در وقعیت رخ می دهد. البته زنبورهای عسل معمولا تلاش می کنند تا با نیش زدن مهاجمان آنها را به عقب برانند اما متاسفانه توان نفوذ به پوسته قدرتمند بدن آنها را ندارند.

عاقبت زنبورها یکی بعد از دیگری از پای در می آیند و جالب است بدانید که حدود ۲۰ عدد از آنها ظرف تنها یک دقیقه توسط یکی از این زنبورهای خرمایی کشته می شوند.

با این نرخ، این مهاجمان سرخ رنگ قادر خواهند بود که ۳۰ هزار زنبور را ظرف تنها چند ساعت بکشند و اینگونه خواهد بود که انقلاب صنعتی فرانسه با نرخ بالای کشته هایش در برابر این قربانیان حرفی برای گفتن نخواهد داشت.

زنبورهای سرخ آسیایی که Vespa mandarinia نامیده می شوند بعد از رشد کامل طولی برابر با ۵ سانتی متر پیدا می کنند و نیش آنها قادر است از پشت یک بارانی هم هدف خود را از پای در بیاورد.

این گونه برخلاف زنبورهای عسل می تواند به صورت پیاپی قربانی خود را نیش بزند و سم آن قدر است گوشت را از هم متلاشی کرده و کلیه ها را از کار بیاندازد.

این زنبورها نیرومندند اما زنبورهای عسل نیز برای مقابله با آن به یک مکانیزم دفاعی قوی مجهز شده اند: آنها می توانند نوعی گوی را اطراف زنبور دیدبان ایجاد کنند و آنقدر آن را تکان دهند تا به خاطر بالا رفتن دمای بدنش جان بدهد و از این طریق کندوی خود را از دست زنبورهایی که با تشخیص بو به آنجا خواهند آمد نجات دهند.

این زنبورهای خرمایی را می توان دایناسورهای مدرن بالدار خواند؛ آنها قادرند هر حشره ای را از پای درآورند و هر پستانداری را ناتوان کنند.

دکتر استفان مارتین حشره شناس دانشگاه سالفورد است که زمانی در حین زیر نظر گرفتن کندوی زنبورهای عسل همراه با همکارانش مورد هجوم این زنبورها قرار گرفتند. او می گوید برای درامان ماندن از این حشرات باید چشمان و دهان خود را ببندید و منتظر رفتن آنها باشید. یکی از همکاران من نتوانست این کار را انجام دهد و فرار کرد و در نتیجه چندین بار نیش خورد. در واقع اگر این زنبورها تشخیص دهند که تهدیدی برایشان ندارید شما را راحت می گذارند زیرا هدر دادن زهر کار معقولی برایشان نیست.

اما اگر بدشانس باشید و نیش بخورید کارتان به بیمارستان کشیده می شود. سم این حشره قادر است گوشت را متلاشی کند و نوروتوکسین آن نیز فعالیت عصب ها را مختل کرده و دردی را ایجاد می کند که از نظر برخی به فرو رفتن سوزن داغ درون بدن شبیه است.

اما این حشره به خاطر ابعادی که دارد می تواند حجم بالایی از سم را وارد بدن شما کند و در نهایت اگر ۳۰ یا ۴۰ بار توسط آنها نیش بخورید، به اندازه یک قاشق چایخوری سم وارد بدنتان می شود. اگر این سم از حدی بالاتر برود آنگاه میتواند باعث از کار افتادن کلیه ها شده یا حتی قلب تان را از تپیدن نگه دارد. اگر هم برحسب تصادف آلرژی داشته باشید باز هم از نیش این زنبور به دردسر خواهید افتاد.

اما آنچه این زنبور را مشکل ساز می کند ابعادش است. این حشره و لانه آن آنقدر بزرگ هستند که ممکن است وزنشان به بیش از ۹ کیلوگرم برسد. این میزان می تواند یک شاخه درخت را بشکند و به همین خاطر است که این زنبور عظیم الجثه ترجیح می دهد لانه اش را به جای درخت روی زمین بسازد.

از همین رو، احتمال آنکه به لانه آنها نزدیک شوید بسیار زیاد است. به همین خاطر توصیه می شود که به این زنبورها نزدیک نشوید چراکه سرعت پرواز کردن آنها بالغ بر ۲۴ کیلومتر بر ساعت یا بیشتر است.

اما زنبورهای خرمایی علاوه بر اینکه خطری برای انسان محسوب می شوند می توانند زندگی زنبورهای عسل را هم نابود کنند که البته برای جلوگیری از بروز این مساله زنبورهای عسل به اقدامی جالب به نام آغوش دسته جمعی دست می زنند.

در صورتی که زنبور دیدبان یک کندوی عسل پیدا کند، ساکنان کندو به سمت آن هجوم نمی برند و در مقابل به آن اجازه می دهند که داخل بیاید و به خیال خود بوی خاصی که در ابتدا گفته شده را ایجاد نموده و همقطارانش را به سمت لانه بکشاند.

اما این یک دام است و به محض آنکه دیدبان وارد شد، ساکنین کندو توپی را در اطراف آن ایجاد می کنند. در ادامه زنبورها شروع به لرزاندن بدن خود کرده تا دمایش را بالا ببرند و از این طریق دیدبان را درون آن بپزند. در اثر این کار دی اکسید کربن درون توپ تجمع یافته و باعث مرگ زنبور می گردد.

اما نکته جالب دیگر در مورد این زنبورها آناتومی بدنی شان است که فاقد قلب بوده و خون را با انقباض بدن به اندام های مختلف پمپاژ می کند. از همین رو، زنبورهای عسل همزمان تلاش می کنند که با تجمع حول توپ ایجاد شده آن را فشرده نمایند و از این طریق مانع از گردش یافتن خون درون اندام هایش شوند. بنابراین بالا بردن دما، تجمع دی اکسید کربن و توقف جریان خون همگی عللی هستند که مرگ زنبور خرمایی را به دنبال خواهند داشت.

بنابراین، زنبور دیدبان عاقبت می میرد و همزمان جان تعدادی از زنبورهای عسل کارگر و را هم خواهد گرفت [در نتیجه تقلایی که برای رهایی کرده بود] با این همه، کل کندو و ساکنانش نجات پیدا می کنند.

این یک اقدام مقابله ای قابل توجه است که ظرف هزاران سال در وجود زنبورهای عسل شکل گرفته است. اما زنبورهای عسل اروپایی چنین مکانیزم دفاعی جالبی ندارند و برای همین است که زنبور خرمایی دیدبان کندوی آنها را علامت گذاری کرده و سپس با دوستان خود به آنجا باز می گردد.

آنها بعد از هجوم به کندو، همه بزرگسالان را قتل عام می کنند و جالب است بدانید که تمایلی به خوردن بدن های عاری از مواد غذایی آنها ندارند و در مقابل لاروهایشان را با خود به لانه می برند تا غذای شفیره های خود را تامین نمایند.

در مواردی هم که اگر دستبورد این زنبورها به کندو یک روزه تمام نشود و به نوعی ناتمام بماند، آنها نگهبانانی را در ورودی کندو قرار می دهند تا از آن حفاظت کنند.

با در  نظر داشتن آنچه گفته شد، سوال بسیاری این است که زنبورهای خرمایی (یا آسیایی) چه فایده ای دارند؟ آنها صرفا نیش می زنند و باعث آسیب رسیدن به انسان می گردند، در حالی که زنبورهای عسل، مرتبا در تلاشند و کمترین فایده شان عسلی است که تولید می کنند.

مارتین نیز در پاسخ به این سوال می گوید: زنبورهای آسیایی بخشی بسیار مهم در اکوسیستم هستند. آنها در زمانی که زنبورهای عسل را هدف حمله قرار نمی دهند به سمت کرم ها هجوم می برند که در واقع دشمن محصولات کشاورزی هستند و می توان آنها را قدرتمندترین آفت کش های طبیعی خواند.